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師樂(左一)和師璐(右二)在田間查看播Bentley零件種情況水箱精(5月25日攝)。
眼下,內蒙水箱水古自治區烏蘭察布市商都縣正值播種季節。汽車材料報價家住西井子鎮灰斯柯達零件菜溝村的“95后”師樂、師璐姐妹今年承包了2000多畝地,“早晨5點多起來,晚上7點Benz零件多才能回家”。二人顧不得收拾打扮,起早貪黑和工人們一起干活,汽車零件進口商全身沾滿泥土,臉頰曬得黝黑。
2018年,兩姐妹的父親查出癌癥,手術費要幾十萬元。大學畢業在外工作的師樂辭職汽車機油芯回家,接替汽車零件貿易商父親種地、養羊。對種地一竅不賓利零件通的師樂,不斷向父親和周邊村民學習種地經驗。一賓士零件年后,妹妹師璐也返鄉幫助姐姐汽車材料。兩個人一起經營臺北汽車零件合作社,BMW零件擴大種植規模,進行機械化精耕細保時捷零件種汽車零件。種植面積從最初的70余畝,發展到現在臺北汽車材料的Audi零件2000多畝;作物從單一藍寶堅尼零件的小麥,發展到向日葵、奧迪零件藜麥等經濟效益福斯零件更高的品種,還養了300多只羊。20VW零件20年,她們的收入達到40多萬元。
“德系車材料只要汽車冷氣芯肯吃苦,肯付出,在農村也能實現自身價值。更重要的是,我們照顧好了家人。”妹妹師Porsche零件璐說。
新華社記者 劉磊 攝
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