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中國網/中國發展門戶網訊 2022年7月27日12時12分，由中國科學院自主研制臺北汽車零件的迄今我國最大固體運載火箭“力箭一號”（ZK-1A）在酒泉衛星發射中心成功發射，采用“一箭六星”的方式，將六顆衛星送入預定軌道。經過一個月Skoda零件的在軌測試，由中科院微小衛星創新院抓總研制的“創新X”系列首發星，即空間新技術試驗衛星（SATech-01）工作正常，搭載的多個科學載荷按計劃開展了測試，并獲得首批科學成果。衛星利用接口豐富、柔性配置、動態集成的空間試驗平臺，將開展20余項新型載荷與新技術產品的飛行驗證。
圖1 創新X首發星（SATech-01）
由中科院國家天文臺、上海技術物理研究所聯合研制的龍蝦Audi零件眼寬視場X射線望遠鏡載荷成功獲得一批天體的真實X 射線實測圖像和能譜，這是國際上首次獲得并賓士零件公開發布的寬視場X 射線聚焦成像天圖。該儀器觀測視場可達340平方度汽車材料，是國際上首個寬視場X射線聚焦成像望遠鏡，相比其它同類望遠鏡，視場大小提高了100倍或更多。科學家利用該儀器首先觀測汽車空氣芯了銀河系中心天區，結果顯示，單次觀測就能同時獲得大視場中不同方向的X 射線水箱精源，包含了恒星級質量黑洞和中子星。觀測也捕捉到一個X射線輻射增亮數倍汽車零件報價的中子星X射線雙星。同時，從數據中還能獲得這些天體X射線輻射強度隨時間變化的信息汽車零件貿易商，以及天體的X 射線能譜。該載臺北汽車材料荷是愛因斯坦探針（EP）衛星寬視場X射線望遠鏡的一個實驗模塊，使用的關鍵器件微孔龍德系車材料蝦眼光學鏡片由國家天文臺和北方夜視聯合自主研發。
圖2 X射線望遠鏡對銀河系中心天區單次800 秒觀測獲得的0.5-4keVX射線圖像（由國家天文臺科學團隊提供）
中科BMW零件院高能物理研究所研制的伽馬汽車機油芯射線暴探測載荷（高能爆發探索者，簡稱HEBS)已首次加電開始在軌測試，已有測試結果表明HEBS在軌工作正常，為后續測試、標定以及暴發事件分析奠定了堅實基礎。在此期間，HEBS探測到其在奧迪零件軌運行以來的首個伽馬暴（編號GRB 220813A），表明HEBS已經具備伽馬暴的探測研究能VW零件力。HEBS跟我國前期發射運行的慧眼衛星和“Porsche零件懷柔一號”極目（GECAM）衛星已組成伽馬射線爆發天體汽車冷氣芯探測網絡。
圖3 首個HEB汽車零件S探測到的伽馬暴的光變曲線（圖片由高能所HEBS科學團隊提供）
中科院高能物理研究所天體物理學家張雙南研究員表示：“寬視場X射線望遠鏡與HE德系車零件BS同時同視場的觀測特別令人期待，尤其是對于新的爆發天體和現象，不但能夠獲得很寬能段的X射線和伽馬射線能譜與光變，X射線望遠鏡還能夠精確定位，這個能力目前在國際上是獨一無二的，預期會有很激動人心的科學發現。”中汽車零件進口商科院西安光學精密機械研究所研制的全鋁自由曲面相機取得了首批圖像。其中，對地觀測正常工作模式下拍攝的地物可見光全色圖像表明成像幅寬和分辨率等指標均達到設計要求，圖像清晰。對空間目標探測拓汽車材料報價展工作模式下拍攝的夜間星圖表明相機探測能力達到10.8等星。該相機采用了新型“全自由曲面+全鋁光機”無遮攔離軸水箱水三反設計形式，具有體積緊湊、大視場、低成本等油氣分離器改良版特點。
圖4 自由曲面相機對地觀測成像圖(圖片由西安光機所團隊提供)
圖5 自由曲面相機夜間拍攝星圖及探測能力分析(圖片由西安光機所團隊提供)
中科院工程熱物理研究所研制無機材料太空固化驗證平臺已開展材料的在軌加熱。測試結福斯零件果表明無機材料已基本固化，未發生結構損傷，該項測試將為藍寶堅尼零件未來建造大型充氣展開式柔性太空艙提供技術儲備。
圖6 無機材料在軌固化試驗圖像(圖片由工程熱物理所研制團隊提供)
創新X系列衛星首席科學家、中科院微小衛星創新研Bentley零件究院研究員龔建村賓利零件表示：“一個月的在軌測試獲得如此多的科學成果，令人振奮，也說明這種新技術的快速驗證思路非常正確”。除上述有效載荷外，地球磁場精密測量儀(CPT)、展開式輻射器、先進熱控材料等一些新材料、斯柯達零件新技術驗證載荷也已陸續在軌開機，將獲得測試結果。
近年來，中科院微小衛星創新研究院堅持實施創新驅動發展，探索新技術，開拓新賽道。此次開展的新材料、新器件、新技術的驗證，將有助于基礎研究走向重大型號的應用。科研團隊克服疫情影響，創新研制開發模式，在1年內完成了衛星的集成驗證與飛行，形成了優化的流程與規范，后期Benz零件與火箭將聯合建立“航班式”新技術飛行驗保時捷零件證模式，提供常態化、開放式、低成本服務，助力越來越多的科學家將成果從實驗室推向太空。
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